গত কয়েকদিনের টক অব দ্য কান্ট্রি ছিল রাজধানী ঢাকায় মাত্রাতিরিক্ত বায়ুদূষণের খবরটি। জাতীয় ও স্থানীয় গণমাধ্যমে প্রকাশিত সংবাদে বলা হয়েছে, সম্প্রতি ভারতের রাজধানী দিল্লির পর ঢাকার বায়ূদূষণ মারাত্মক আকার ধারণ করেছে। এরপর চট্টগ্রামের কথা রয়েছে আরো কয়েকধাপ পেছনে। বলার অপেক্ষা রাখেনা যে, সম্প্রতি ওয়াসা, সিটি কর্পোরেশন, উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ, গ্যাস ডিস্ট্রিভিউশন , বিদ্যুৎ ইত্যাদি সেবা কর্তৃপক্ষের উন্নয়ন কর্মযজ্ঞে তিতু হয়ে পড়েছে রাজধানী ঢাকা, বন্দর নগরী চট্টগ্রামসহ দেশের নগর, শহর, বন্দর এলাকা। উন্নয়ন কর্ম আমাদের জন্য প্রয়োজনীয় বিষয়, আধুনিক জীবন মানের জন্য উন্নয়নের বিকল্প আর কিছুই নেই। তবে উন্নয়ন কর্ম জনভোগান্তির কারণ যেন না হয়, সেই নির্দেশনাও সরকারের তরফ থেকে দেয়া হয়। কিন্তু উন্নয়ন প্রকল্প শেষ করার যে দীর্ঘসূত্রিতা তাতে উন্নয়নভোগী জনগণই সর্বশেষ তিক্ত-বিরক্ত হয়ে পড়ছে। বায়ূদূষণের কবলে পড়ে মারাত্মত রোগ-ব্যাধিতে আক্রান্ত হচ্ছে। এছাড় শিল্পবর্জ্যেরে কারণেও ঢাকা, চট্টগ্রামসহ অন্যান্য শহরে বায়ুদূষণ বাড়ছে ক্রমাগত। শিল্পাঞ্চলের আশপাশে বসবাসকারী জনগোষ্ঠী মারাত্মক সব রোগে আক্রান্ত হচ্ছে। বায়ুদূষণ পর্যবেক্ষণকারী আন্তর্জাতিক সংস্থা এয়ার ভিজ্যুয়ালের তথ্য অনুযায়ী, গত সোমবার দুপুর ১টায় বায়ুমান সূচক (একিউআই) ছিল সর্বোচ্চ ২৬১। আর ওই সময় বাতাসে অতিক্ষুদ্র বস্তুকণা পিএম ২.৫-এর পরিমাণ ছিল প্রতি ঘনমিটারে ২১১ মাইক্রোগ্রাম। রাত ১১টা নাগাদ এটি কমে দাঁড়ায় ১৮৭-তে। এ সময় বায়ুদূষণকবলিত শহরগুলোর তালিকায় ঢাকার অবস্থান ছিল ৫ম। এ অবস্থায় গবেষণা সংস্থার পর্যবেক্ষণটিকে অবশ্যই আমলে নিতে হবে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে। দূষণের মাত্রা নিয়ন্ত্রণে সরকারকে এখনই সর্বোচ্চ গুরুত্ব দেয়া উচিত। বায়ু ও শব্দদূষণ নিয়ে ওইদিনই পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় পরিবেশমন্ত্রী বলেছেন, ঢাকা সিটিতে বায়ুদূষণের বিভিন্ন কারণ রয়েছে। তার মধ্যে তিনটি কারণ প্রধান। যাতে ঢাকাসহ সারাদেশে বায়ুদূষণের মাত্রা বাড়ছে। সেগুলো হলো ইটভাটা, মোটরযানের কালো ধোঁয়া ও যথেচ্ছ নির্মাণকাজ। মন্ত্রীর পর্যবেক্ষণ সঠিক। জানা যায়, ২০১৩ সালে দেশে মোট ইটভাটার সংখ্যা ছিল ৪৯৮৫টি। ২০১৮-তে বেড়ে দাঁড়ায় ৭ হাজার ৯০০টিতে। এর মধ্যে ঢাকার আশপাশেই রয়েছে ২ হাজার ৮৭টি। প্রতি মুহূর্তে এসব ইটভাটার ধোঁয়ায় বিষাক্ত হয়ে উঠছে ঢাকার বাতাস। শুষ্ক মৌসুমে শতকরা ৫৮ শতাংশ বায়ুদূষণের পেছনে দায়ী এসব ইটভাটা। কয়েকদিন আগে হাইকোর্ট ঢাকার আশপাশের সব ইটভাটা আগামী ১৫ দিনের মধ্যে বন্ধের নির্দেশ দিয়েছে। হাইকোর্টের নির্দেশনা আমলে নিতে হবে। অবিলম্বে ইটভাটা বন্ধ করতে হবে। গত ৪০ বছরে ঢাকা শহরে সুউচ্চ ভবন ও অপরিকল্পিত নগরায়নের ফলে ৭৫ শতাংশ চাষযোগ্য জমি হারিয়ে গেছে। এ ছাড়া নন-কমল্লায়েন্স শিল্প ও অপর্যাপ্ত বর্জ্য ব্যবস্থাপনার ফলে শহরের বাতাস এবং ভূ-পৃষ্ঠের পানি দূষিত হচ্ছে। বায়ুদূষণের উপাদানগুলো মূলত ধূলিকণা, সালফার ডাই অক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড, হাইড্রো কার্বন, কার্বন মনোক্সাইড, সিসা ও অ্যামোনিয়া। অপরিকল্পিতভাবে শিল্পকারখানা স্থাপনে ঢাকাসহ বড় শহরগুলোতে বায়ুদূষণ ক্রমাগত বাড়ছে। ক্ষতিকর উপাদানগুলোর ব্যাপকহারে নিঃসরণ ঘটছে। যাদের বেশিরভাগই দরিদ্র জনগোষ্ঠী, তারা সিসা দূষণের ঝুঁকিতে রয়েছে। এ কারণে বিশেষ করে শিশুদের বুদ্ধিমত্তা বিকাশে (আইকিউ) ও স্নায়বিক ক্ষতি হতে পারে এবং গর্ভবতী মহিলাদের গর্ভপাত ও মৃত শিশু প্রসবের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। পরিবেশদূষণ ও পরিবেশ সংরক্ষণ বর্তমান সময়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইস্যু। এ ব্যাপারটি সম্পর্কে আমাদের সচেতনতা আছে। কিন্তু নেই সুনির্দিষ্ট উদ্যোগ এবং অভিজ্ঞতা যা কাজে লাগিয়ে বাস্তবায়ন করা যায় বসবাসযোগ্য পরিবেশ। জাতীয়ভাবে পরিবেশ রক্ষার জন্য এবং পানি সুরক্ষার জন্য আমাদের সবাইকে এগিয়ে আসা উচিত, সচেতন হওয়া উচিত। সর্বোপরি, পরিবেশদূষণ প্রতিরোধে পরিবেশ সংরক্ষণ আইনের যথাযথ প্রয়োগ ও বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে পরিবেশ অধিদপ্তরকে কার্যকর ব্যবস্থা নিতে হবে।
অস্বীকার করার উপায় নেই যে, বায়ু মানুষের জীবনধারণের সবচেয়ে অপরিহার্য উপাদান। কিন্তু বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকা, চট্টগ্রাম ও অন্যান্য শহরের বাতাস এখন জীবনের জন্য হুমকি হয়ে দেখা দিয়েছে। এ হুমকি থেকে বাঁচতে সকলকে একসাথে কাজ করতে হবে।
